Högertrafiken 50 år

Det var ett välbesökt välarrangerat och lyckat firande av Högertrafiken 50 år. De aktiva medlemmarna på Museispårvägen Malmköping hade planerat i månader, jobbat i dagar för att få till det perfekta evenemanget. Inget gick fel, tom vädergudarna höll in i det sista.

Dagen började med vänsterbussar och vänsterspårvagnar i vänstertrafik, både i köpingen och på spåren. Klockan 15 upphörde all trafik, och ett skådespeleri som illustrerade olika spårvägsstäders inställning till spårvagnar, dieselbussar och miljö, varvid skådespelaren Carl uttryckte ”vem behöver miljö, när vi har diesel”. Skyltar skyltades om, vägmålningar målades om och spårvagnar, bilar och alla andra fordon rullade över till högersidan. Därefter trafikerades gator och spår av högerbussar respektive högerspårvagnar.

Det här gör vi om om 50 år, eller hur?

Nedan ett litet urval av vår fotografs minneskort.


Foto: Mimmi Mickelsen

Lidingöbanan v2

Nyinvignen av Lidingöbanan kan för den oinvigde synas falla utanför ramen för Spårvägssällskapets ramar, men då Stockholmsavdelningen och dess medlemmar äger AB Stockholms Spårvägar som är trafikoperatör för linje 21, så platsar det i denna blogg.

Idag var det alltså nyinvigning av Lidingöbanan efter två års ombyggnationer. Förutom nya spår, kontaktledning, signalsystem, är banan begåvad med en snart helt nyuppförd depå och helt nya vagnar från spanska CAF av modell A36.

Här kommer en liten bildkavalkad av lidingöbor, diggare, personal, spårvagnar och annat som fastnar på filmrullen.

Stefan förärar oss med båtmössa

Stefan förärar oss med båtmössa

 

Kårsdraget lirar spårvägsmässigt

Kårsdraget lirar spårvägsmässigt

 

Tjänstemän, landstings- och kommunalpolitiker samlade

Tjänstemän, landstings- och kommunalpolitiker samlade

 

SvT-profilen KG Gimtell filmar som vanligt

SvT-profilen KG Gimtell filmar som vanligt

 

Konferencier och spårvägsstrategen Carl Silfverhielm håller hårt på att Lidingöbanan är en järnväg (silverfärgade knappar och emblem). Numera är Lidingöbanan en spårväg - trots all järnvägsmässighet

Konferencier och spårvägsstrategen Carl Silfverhielm håller hårt på att Lidingöbanan är en järnväg (guldfärgade knappar och emblem). Numera är Lidingöbanan en spårväg – trots all järnvägsmässighet – och då gäller silverfärgade knappar och emblem.

 

Inskolning av dotter till spårvägsvärlden. Samt gåstavar ett viktigt attribut på en spårvägsinvigning.

Inskolning av dotter till spårvägsvärlden. Samt gåstavar ett viktigt attribut på en spårvägsinvigning.

 

Personalplanering

Personalplanering

 

Den sjunde vagnen med Lidingömotiv

Den sjunde vagnen med Lidingömotiv

 

Optiktornet där periskop till ubåtar testades, som tillverkades inne i berget.

Optiktornet där periskop till ubåtar testades, som tillverkades inne i berget.

 

Engagemang är ett ledord inom AB SS: ordförande informerar en resenär

Engagemang är ett ledord inom AB SS: ordförande informerar en resenär

 

Många ville åka med de efterlängtade vagnarna

Många ville åka med de efterlängtade vagnarna

 

Trångt på vagnarna trots att det inte var fri åkning!

Trångt på vagnarna trots att det inte var fri åkning!

 

Allt under kontroll

Allt under kontroll

 

ALLA ska fotograferas framför de nya fina vagnarna. ALLA!

ALLA ska fotograferas framför de nya fina vagnarna. ALLA!