Efter en lång och hård vinter har nu våren äntligen kommit till Malmköping och helgen 14-15 april ägnades åt att förbereda spårvagnarna och banan inför årets trafiksäsong. Även en del andra arbeten hanns med. 14 medlemmar jobbade på Museispårvägen denna helg – bilderna får tala för sig själva!
28 slipers byttes med hjälp av en inhyrd spårgående traktor. Här vid hållplats Udden.
Vid hållplats Trumslagarskogen byttes sex sliprar mellan plattformarna. Det krävdes mycket grävande eftersom de gamla sliprarna inte kunde dras ut åt sidorna. Under sliprarna ligger en geotextil som hindrar lera från att tränga upp; denna krävde att grävningen gjordes med stor precision.
Här läggs de nybytta sliprarna i rätt läge inför befästning.
Fikapaus i vårsolen vid hållplats Östersjön!
Vid skarvarna är sliprarna befästa med spik – när dessa ska befästas kommer den klassiska rälhammaren till användning.
När befästningen av sliprarna är klar stoppas de med vårt elektrifierade spårstoppningsaggregat från 1950-talet.
Hela banarbetslaget vid hållplats Trumslagarskogen. Jämför med bild 2!
För att komma åt spårstoppningsaggregatet behövde den spårgående kranen SS 9229 rangeras fram ur verkstaden.
I stationshuset monterades kameror för brandtillsyn och övervakning vid inbrott.
Spåren framför verkstaden rensades med urmakare.
Släpvagnen SSB 182 (anno 1914) och motorvagnen SSB 24 (1907) bogserades från Trumslagarhallen till Malmköping för att genomgå översyn inför evenemanget ”Öppna vagnars dag” den 12 maj!
Arbete med den nytillverkade trucken till vagn GSS 1 från Gävle. På denna ska två hjulaxlar av äldre modell monteras, sen ska vagnskorgen ställas på trucken.
I verkstaden målades en nyreparerad kontrollerkåpa till vagn GS 190.
Under helgen gjordes översyn på fyra vagnar. Verkstadsgänget passade på att jobba utomhus i vårsolen!
Trevligt att se.