Årsmöte i Sundsvall

Lördag 29 april höll Svenska Spårvägssällskapet (SSS) sitt årsmöte. Av tradition går värdskapet för årsmötet runt mellan SSS lokalavdelningar och lokalklubbar – i år var det Sundsvalls tur att arrangera årsmötet.

På förmiddagen hölls ett intressant föredrag om Sundsvalls Spårvägar, som trafikerades 1911–1952. Efter lunch bjöds årsmötesdeltagarna på en spårvägsarkeologisk bussresa längs sträckningen för stadsspårvägen Kubikenborg – Ortviken och Skönviksbanan under mycket kunnig guidning av Kjell Palén och Hans-Anders Kempe, författare till den alldeles nyutgivna boken ”Sundsvalls spårvägar – en resa genom Träriket”.

Därefter vidtog själva årsmötesförhandlingarna, följt av en gemensam middag.

Den nyvalda styrelsen har dessa ledamöter:

ordförande: Mimmi Mickelsen, Mölndal
vice ordförande: Thomas Lange, Lidingö
kassör: Jesper Olsson, Eskilstuna (nyval)
sekreterare: Ola Sandberg, Göteborg
ledamot: Anders Påvall, Västerhaninge
ledamot: Lovisa E Kling, Stockholm
ledamot: Mona Hjelm, Vällingby
ledamot: Ulf Nilsson, Göteborg
suppleant: Arvid Rickelvik, Huddinge
suppleant: Erik Jacobsson, Solna (nyval)

Den guidade bussresan startade vid busstationen Navet.

Bussen framfördes med en imponerande skicklighet (bitvis gick turen på villagator där 90-gradersvängar gjordes med stödmurar på ena sidan och vägskyltar på andra sidan) av SSS bussansvarige Björn-Erik Tapper.

 

Det första stoppet gjordes vid Sundsvalls Spårvägars f.d. vagnhall.

Personalen uppställda på hallgården för fotografering våren 1911. Foto: N.G. Nilsson ur Kjell Paléns samling.

Vid Ortviken gick vi ner till vattnet, via en brygga och längs en smal spång för att komma till f.d. ändhållplatsen för stadsspårvägens linje 2!

Samma plats i december 1910, en månad innan invigningen. Foto: Thure Paulsen.

Kjell Palén (mångårig ordförande i SSS Sundsvallsavdelning) visar var ändhållplatsen Ortviken låg.

Sista stoppet gjordes vid f.d Alnö färjeläge, där en mötesplats på Skönviksbanan tidigare fanns.

Ungefär samma plats med vagn 50 under infart till hållplats Färjan söderifrån. Foto: Lennart Welander

Vid Färjan hittade de samlade spårvägsarkeologerna ett gammalt fundament för en kontaktledningsstolpe!

Årsmötets dagordning med röstkort i form av ett vykort från Museispårvägen Malmköping!

Under årsmötet avtackades Tomas Ransemar, som i 34 år varit kassör för Svenska Spårvägssällskapet, av ordförande Mimmi Mickelsen.

Spårvagnsmodell av Sundssvalls Spårvägs AB vagn 2 och 53 fanns till beskådande.

Den nyvalda styrelsen håller ett konstituerande sammanträde.

Kvällen avslutades med gemensam middag. Många kända SSS-profiler runt bordet!

Årets fortbildning

Vartannat år måste all personal med säkerhetstjänst (trafikledare, förare och konduktörer) genomföra en fortbildning för att behålla sin behörighet. Fortbildningen genomförs en dag under våren, vid två olika tillfällen, och består av både teoretiska och praktiska moment. Årets första tillfälle var lördag 22 maj med sex deltagare, det andra är söndag 13 maj med sju deltagare.

Under helgen hanns även andra arbeten med. I verkstaden gjordes översyner på motorvagnarna US 10 och GS 190 samt på släpvagnen SS 915. Under ledning av Åke fick Tobias, Micke och Jocke öva sig på de olika momenten i översynen som ett led i deras pågående utbildning till Besiktningsman, Spårvagn.

Utbildningschef Daniel Sundström beskriver det elektriska systemet i en spårvagn.

Fortbildningsgruppen är på väg till stationshuset för att gå igenom innehållet på ordertavlan m.m.

Trafikledarna fick en genomgång av hur likriktaren ska manövreras på rätt sätt. Övriga lyssnar uppmärksamt.

Självklart ingick en fikapaus i fortbildningen! 🙂

Innan lunch gjordes en kunskapskontroll bestående av tre delar; reglemente, taxa och historia. Från vänster: Mimmi, Lovisa, Christoffer, Sven Magnus, Ola och Magnus (tar bilden).

Efter lunch vidtog de praktiska momenten. Här skjuts helsingborgståget 39+108 av arbetsvagn 1342. Mimmi visar signalen ”sakta”.

Daniel instruerar hur koppling med ett förlängningskoppel ska ske på ett säkert sätt.

Lovisa koppar släpvagn 915 till motorvagn 10 – en ovanlig kombination!

Rangeringsövningarna fortsatte. Ola och Lovisa på vagn 915, Sven Magnus på vagn 10. Till vänster vagn 39 från Helsingborg och till höger vagn 143 från Stockholm.

Årets fortbildning avslutades med en smörjkurs för växlar och kurvor. Detta moment ingår i baninspektionsturen som görs innan varje trafikdag.

I verkstaden jobbade man med översyner denna helg – både GS 190 och US 10 var inne i verkstaden samtidigt!

På söndagen hann vi med lite slyröjning mellan Bergsskärningen och Udden.

Utställningsgruppen, bestående av Mimmi, Jocke, Lovia och Ola planerar hur de nya utställningsskärmarna i vagnhallen Vagnorama ska sättas upp.

Påskarbetshelg i Malmköping

Under påskhelgen var många medlemmar på plats i Malmköping och jobbade, som mest var vi 22 personer! Påsken är ”startskottet” för våren, då vi påbörjar den årliga översynen av trafikvagnar och banan, jobbar i Bussmuseet, tar fram utemöbler m.m.

Även om vi jobbar hårt har vi gott om tid att fika, umgås och äta gott! Vi har två fikapauser om dagen, ofta med nybakat till och vällagad mat både till lunch och middag. Några dagar serverades trerättersmiddagar av högsta klass! 🙂

Från och med nu kommer vi ha verksamhet i Malmköping varje helg fram till trafikstarten lördag 13 maj. Välkommen att komma förbi och titta vad vi gör – är du medlem i Svenska Spårvägssällskapet är du mycket välkommen att delta i verksamheten. Ring gärna Magnus Svensson 070-557 07 83 för mer information.

Ett av de stora jobben i påsk var att lyfta vagn NKA 15 på sin truck efter inte mindre än 18 års renovering! Här förbereder Anders lyftet. Foto: Joakim Wahlberg

För detta lyft använde vi ”vevdomkrafter” av äldre modell. Vi har även modernare elektriska domkrafter, men de fick inte plats för att göra detta lyft. Foto: Joakim Wahlberg

Nu är NKA 15 på plats på sin truck!

Hjulhusen till NKA 15 visade sig kräva lite tillpassning… Mats sågar med van hand.

Under påsken gjordes den årliga banöversynen. Bland annat blåses alla växlar rent och mekanismerna smörjs. Christer i farten vid växel 122 framför vagnhallen Vagnorama.

Lådan till en växel före rengöring och tillsyn…

….och efter!

I vårt personalhus Spårmansro har vi kök, matsal och sällskapsrum. Där finns även omklädningsrum, sovrum, toaletter och duschar. Foto: Björn-Erik Tapper

Trotjänare från olika årtionden 1940-, 50-, och 90-tal utanför Bussmuseet redo för sommarens utfärder. Foto: Bengt Karlsson

I Bussmuseet rangerades bussar, till vänster en dubbeldäckare från Stockholm och till höger en buss från Gotland.

Det glada bussgänget – här Arvid, Björn och Bengt – sorterade bussreservdelar. Flera aha-upplevelser gjordes. –”Jaså, hade vi en sån i förrådet”. Foto: Björn-Erik Tapper

Under helgen krävdes en del rangering för att få rätt vagnar på plats i verkstaden för översyn. Foto: Björn-Erik Tapper

För att få göra en översyn måste man ha behörigheten Besiktningsman, spårvagn. Under helgen påbörjades utbildning av tre yngre personer, här är det Tobias (i mitten) som får instruktioner av Lasse och Lars-Göran.

Vår yngsta medlem Felicia Johansson – när blir hon aktiv? 🙂 Pappa Anders fick här lite assistans av Björn att hålla Felicia!

På långfredagen kom ett snöfall som gjorde det lite besvärligt att jobba ute. Isaac och Christer höll ut fram till eftermiddagsfikat kl. 17, sen kändes det skönt att komma in i värmen!

Så här såg det ut i arbetsvagnen 1342. Notera fyrkanten utan snö där en trafikkon just stått!

Lyckligtvis finns det även inomhusarbeten att göra. Elinor dekormålar nya hastighetstavlor.

Långfredagens förrätt – rostbiff sous vide med pepparrots- och västerbottenkräm, ruccola och en toast!

På påskafton vaknade vi upp till en gnistrande vintermorgon!

Vid hållplats Östersjön bytte vi två sliprar i växel 175. Normalt sett byter vi slipers med hjälp av en spårgående traktor, men denna gång fick vi ta till spadar och handkraft.

Dags för befästning av den nya slipern.

Författaren av denna blogg monterar upp en av de nya hastighetstavlorna mellan Östersjön och Hosjö gård.

På annandag påsk jobbade vi med sly- och buskröjning. Peter och Isaac lastar helsingborgstrallorna HSS 310 och 312.