Tack vare den milda vintern kunde utomhussäsongen börja rekordtidigt; redan i februari var vi ute på banan och jobbade. Att det inte var någon snö innebar också att vi kunder rangera spårvagnar mellan vagnhallen Vagnorama och verkstaden – därför kom även säsongen för översyner av årets trafikvagnar igång ovanligt tidigt i år. Så nu är vi rustade att ta emot besökare till årets trafikstart lördag den 6 juni! Välkomna!
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200404_144654-1024x576.jpg)
I slutet av mars var det redan vår i luften och vi jobbade med slipersbyte på spår 2 mellan Malmköping och hållplatsen Upplandskubben.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200329_133656-1024x576.jpg)
I verkstaden pågick översyn av spårvagnar. Här får släpvagn HSS 108 byggd 1920 påfyllning av olja i axelboxarna.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200411_165912-1024x576.jpg)
Ovanför vägövergången vid Upplandskubben monterades en ny ”bondfångare” upp. Den gamla hade blivit påkörd och nerriven av en lastbil.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200425_104124-1024x576.jpg)
Under en helg i april tog vi fram vår grusvagn anno 1898 och kompletterade banvallen med nytt grus där det behövdes.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200425_114214-1024x576.jpg)
När nivån i grusvagnen sjunker måste man handskotta ner det sista från kanterna. Då kan man även passa på att få en åktur med vacker utsikt!
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200426_161220-1024x576.jpg)
Provkörning av SS A27 500 som fått översyn och kommer att gå i trafik denna säsong! Den klassiska stockholmsmustangen är byggd 1952 och gick i trafik till högertrafikomläggningen 1967.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200502_094419-1024x576.jpg)
Under våren har vi tre nya konduktörer och tre nya spårvagnsförare utbildats. Här är kursdeltagarna i vagnhallen Vagnorama för vagnkännedom.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200510_102315-1024x576.jpg)
Efter justeringen av spårläget stoppades alla sliprar med vårt elektrifierade spårstoppningsaggregatet av märket Matissa.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200522_113432-1024x576.jpg)
I verkstaden målades det vita en sista gång på vagn 15 från Norrköping. Nästa steg är att slutstryka den gula färgen.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200524_102859-1024x576.jpg)
Ytterligare en ”modernare” vagn fick översyn och kommer att vara i trafik denna säsong – NKA M58 118 som gick i trafik i Norrköping åren 1958-1973.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200524_103519-1024x576.jpg)
Vi har många gräsmattor som måste klippas, som allt annat arbete på Museispårvägen görs detta med ideell arbetskraft.
![](https://blogg.sparvagssallskapet.se/wp-content/uploads/2020/06/20200524_150824-1024x576.jpg)
På grund av Corona-epidemin har vi vidtagit vissa skyddsåtgärder för att minska risken för smittspridning. Bland annat är vartannat säte avspärrat i spårvagnarna för att våra besökare ska hålla avstånd till varandra.